Kit de distribuição
A correia de distribuição é um elemento mecânico vital. Substituí-la regularmente permite preservar o tempo e a vida útil do motor…
Tão simples em aparência e com uma importância capital, a correia de distribuição sincroniza o movimento dos pistões e das válvulas. A rutura desta correia dá origem a danos imediatos , muito significativos e origina por vezes uma quebra pura e simples do motor. O seu bom estado de conservação e a tensão ideal de funcionamento, graças aos roletes incluídos no kit de distribuição permite evitar o pior!
A mudança do kit de distribuição é especificamente definida pela preconização de cada construtor. A primeira substituição ocorre em geral entre os 70 000 e 100 000 km mas a periodicidade é própria de cada tipo de motor. Se efetuar poucos quilómetros, deverá pensar em substituir pelo menos a cada 5 anos porque os seus elementos constituintes (têxteis e materiais sintéticos à base de borracha) degradam-se com o passar do tempo mesmo que pouco solicitados mecanicamente. Não existe nenhum meio fiável de apreciar o desgaste da correia de distribuição no entanto, um especialista pode verificar a tensão correcta e aconselhá-lo. Em determinados veículos, a correia de distribuição movimenta ainda outros acessórios como por exemplo a bomba de água. Por vezes é oportuno substituir estes elementos a título preventivo consoante a quilometragem do seu veículo.
Não. É fortemente desaconselhado que ultrapasse o limite de quilometragem preconizada sem ter efetuado a substituição do kit de distribuição, correia e roletes. Ao ignorar esta indicação poderá colocar em perigo o funcionamento do seu motor. Lembre-se que em caso de quebra o dano pode ser irreparável e dar origem a despesas significativas com a reparação ou substituição do motor. Respeite rigorosamente as preconizações do construtor. Em caso de duvida, visite uma oficina da Rede Eurorepar Car Service que saberá informar quanto ao estado e momento indicado para a substituição do kit de distribuição
Depende do tipo de veículo, da sua utilização e do ambiente em que funciona regularmente. Um ambiente muito quente ou muito frio degrada prematuramente os materiais que constituem a correia. Por exemplo, uma fuga de liquido de refrigeração do motor mesmo que ligeira, proveniente da bomba de água que atinja a correia pode, igualmente, danificá-la rapidamente. Uma correia deverá também ser substituída, no mínimo, a cada 5 anos se o seu veículo efetuar poucos quilómetros. Em todos os outros casos, basta respeitar rigorosamente as preconizações do construtor. A primeira substituição ocorre, em geral, entre os 70 000 e 100 000 km, mas a periodicidade é própria de cada tipo de motor e de cada construtor.
