Se a luz avisadora de carga da bateria se acender no painel de bordo quando o veículo estiver em movimento, poderá existir uma avaria do sistema de carga com o alternador , o regulador de tensão ou eventualmente a própria bateria. Numa primeira fase recarregue o mais rapidamente possível a sua bateria através de um carregador adequado e de simples utilização. Basta ligar os terminais + e – aos cabos vermelho e preto respectivamente em seguida, ligar o carregador á corrente eléctrica adequada. Uma carga lenta efectuada por exemplo durante a noite, vai permitir que a bateria recupere de uma forma normal as suas capacidades. Se a bateria não recarregar, então é necessário substituí-la de acordo com as preconizações do construtor. Em contrapartida, se a bateria ficar correctamente carregada e a luz avisadora do painel de bordo permanecer acesa quando o veículo se encontrar em movimento, o alterador ou o regulador de tensão podem estar em causa.
Nesse caso, solicite a verificação do sistema de carga e da bateria da sua viatura por um profissional da Rede Euro Repar Car Servcie.
Existe uma forma tradicional, mas que funciona apenas para os veículos equipados com uma caixa de velocidades manual. Rode a chave da ignição para a posição «on» e, em seguida, engrene a segunda ou terceira velocidade e permaneça ao volante com o pé accionando o pedal da embraiagem. Entretanto, uma segunda pessoa deverá empurrar o veículo numa estrada plana, segura e desimpedida. Quando o veículo tiver sido lançado a cerca de 10 km/h, liberte o pedal de embraiagem. O motor deverá assim colocar-se em accionamento sem a ajuda do motor de arranque. Tenha em atenção que este método é aleatório e deve ser utilizado apenas em ultimo caso ou de desempanagem urgente.
Sim. Desde que estejam disponíveis uns cabos de arranque. Posicione o cabo vermelho nos terminais + das duas baterias e o cabo preto nos terminais – ou numa parte metálica não pintada do veículo a desempanar. Com o motor da segunda viatura em funcionamento, accione com a respectiva chave o motor da viatura a desempanar. Tenha sempre em atenção que a capacidade da bateria do veículo que desempena de ser pelo menos igual à da bateria do veículo avariado (poderá encontrar estas informações nas etiquetas das baterias).
O circuito de climatização é uma rede complexa e os diferentes elementos que o constituem, nomeadamente os tubos e tubagens, podem apresentar fugas de gás de refrigeração. Esta avaria pode dar origem a um arrefecimento incorreto do ar ou um débito de ar frio que atrasa o acionamento da climatização. A Rede Eurorepar Car Service está equipada com aparelhos específicos que permitem detetar as fugas de gás no circuito de climatização do seu veículo. É aconselhado que efetue um diagnostico do sistema pelo menos a cada 2 anos.
A maior parte dos sistemas de climatização dispõem de um filtro que permite reter as micropartículas, pólenes ou outras impurezas. No entanto, uma parte do circuito funciona em meio húmido e quando o filtro se encontra saturado, as bactérias e microrganismos podem desenvolver-se e expandir-se pelo circuito e dar origem a maus odores persistentes. Na Rede Eurorepar Car Service recomendamos o tratamento antibacteriano e fungicida de forma preventiva ou curativas após ter substituído o filtro.
